Remontage suite

Le remontage commence

Le remontage commence. J'ai aussi changer les suspensions pour des models neufs. Ils sont livrés avec des caoutchoucs de plusieurs diametres et il faut donc les enfiler dedans avec leurs "spacers" (petits tubes qui sert de guide); Je récupére les miens sur les anciens car ils sont en ferraille alors que ceux livrés sont en plastique.

Conseil : commencer à enfiler le spacer dans la gomme sur la suspension et tremper le tout (seulement le bout) dans l'eau bouillante ca à l'avantage de ramollir le caoutchouc et c'est beaucoup plus facile à mettre. même chose pour le kick ou le selecteur

Les nouvelles suspensions ça a vraiment de la gueule.Rétro mais neuf. On peut voir la béquille centrale très pratique mais rare à trouver. Je crois qu'elles n'étaient livrées de série que sur les models allemands. Super pour le remontage, car la moto tient toute seule debout mais assez casse gueule m'a t-on dit car elle à tendance à toucher dans les virages un peu penchés. A voir donc.

Oui c'est vrai l'équilibre est précaire, mais je n'aime pas me pencher, alors là c'est plus facile est c'est surtout encore possible.Vous pouvez voir la pompe que j'ai acheté neuve en allemagne